Χαρακτηριστικά ο «Καθημερινός Τύπος της Καβάλας» σε δημοσίευμά του με τίτλο: «Θέλουν να πάρουν από την Καβάλα και την γραμμή προς Λήμνο-Άγιο Ευστράτιο-Λαύριο;», αναφέρει: «Ωστόσο, εμείς θεωρούμε το «σενάριο» ανεφάρμοστο. Καταρχάς, η γραμμή Λαύριο-Άγιος Ευστράτιος-Λήμνος-Καβάλα εξυπηρετεί πολύ καλά τα δύο ακριτικά νησιά στο βόρειο Αιγαίο, την Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο. Την θερινή δρομολογιακή περίοδο, μάλιστα, η επιβατική κίνηση από το λιμάνι «απόστολος Παύλος» της Καβάλας προς τα δύο νησιά, ιδιαίτερα προς την Λήμνο, είναι σημαντική», προσθέτοντας και τους προβληματισμούς για την πόλη της Καβάλας καθώς ούτε κ αυτή συμφέρει η συγκεκριμένη εξέλιξη
Αναλυτικά το δημοσίευμα:
-Την Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου 2025, το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Πρέβελης» θα πραγματοποιήσει το τελευταίο δρομολόγιο στην θαλάσσια γραμμή Καβάλα-Λήμνος-Άγιος Ευστράτιος-Λαύριο. Το Υπουργείο ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής έκανε δύο προσκλήσεις, η πρώτη έγινε στις 24 Ιανουαρίου 2025, που ήταν άγονες, δηλαδή δεν υπήρξε ανταπόκριση από τους πλοιοκτήτες.
-Με αφορμή την συνέχιση των δρομολογίων, μετά από τις 6 Φεβρουαρίου 2025, «κυκλοφόρησε» μία φήμη, η οποία έχει μεγάλο ενδιαφέρον. Ευχόμαστε να μην επιβεβαιωθεί, γιατί θα είναι σε βάρος του συμφέροντος της Καβάλας. Συγκεκριμένα, «διέρρευσε» ότι μία ναυτιλιακή εταιρεία ενδιαφέρεται να δρομολογήσει πλοίο, αλλά στην νέα γραμμή Λαύριο-Άγιος Ευστράτιος-Λήμνος-Σαμοθράκη-Αλεξανδρούπολη! Θέλει, δηλαδή, η ναυτιλιακή εταιρεία να καταργήσει την Καβάλα και το λιμάνι της «απόστολος Παύλος» και να την αντικαταστήσει με την Αλεξανδρούπολη!
-Από πότε οι ναυτιλιακές εταιρείες καθορίζουν τις γραμμές στην θαλάσσια συγκοινωνία; Την αρμοδιότητα αυτή έχει το Υπουργείο ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής, το οποίο, όπως αναφέρει ο τίτλος, διαμορφώνει την νησιωτική πολιτική στην χώρα. Στο πλαίσιο της νησιωτικής πολιτικής, είναι η διενέργεια διαγωνισμού, ή απευθείας ανάθεση, για την παροχή του συγκοινωνιακού έργου. Όπως προαναφέρθηκε, το Υπουργείο κάνει πρόσκληση για μία γραμμή και αν υπάρξει ενδιαφέρον, επιλέγει τον ανάδοχο του μεταφορικού έργου. Υπογράφεται η σύμβαση, ο ανάδοχος καταθέτει πρόταση για τα δρομολόγια και το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.) εξετάζει την πρόταση. Είναι η πρώτη φορά που εμείς πληροφορούμαστε πως μία ναυτιλιακή εταιρεία, θέλει να παρέμβει για να δημιουργηθεί μία νέα γραμμή. Για τον λόγο αυτό, είμαστε πολύ επιφυλακτικοί στην φήμη ότι θα αναλάβει ναυτιλιακή εταιρεία τα δρομολόγια στην γραμμή Λαύριο-Άγιος Ευστράτιος-Λήμνος-Σαμοθράκη-Αλεξανδρούπολη.
-Θα σχολιάσουμε μόνο και όταν υπάρξει απτό ζήτημα αλλαγής των δεδομένων, δηλαδή τεθεί στο τραπέζι το συγκεκριμένο αίτημα. Ωστόσο, εμείς θεωρούμε το «σενάριο» ανεφάρμοστο. Καταρχάς, η γραμμή Λαύριο-Άγιος Ευστράτιος-Λήμνος-Καβάλα εξυπηρετεί πολύ καλά τα δύο ακριτικά νησιά στο βόρειο Αιγαίο, την Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο. Την θερινή δρομολογιακή περίοδο, μάλιστα, η επιβατική κίνηση από το λιμάνι «απόστολος Παύλος» της Καβάλας προς τα δύο νησιά, ιδιαίτερα προς την Λήμνο, είναι σημαντική.
-Αν κάποιος βλέπει ότι, η γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη-Λήμνος δεν «περπατάει», γιατί είναι αισιόδοξος ότι θα «περπατήσει» η γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη-Λήμνος-Άγιος Ευστράτιος-Λαύριο; Θα μπορούσε, όμως, να δοκιμαστεί το ερχόμενο καλοκαίρι, πιλοτικά, η σύνδεση Λαύριο-Άγιος Ευστράτιος-Λήμνος-Σαμοθράκη-Καβάλα. Έτσι, θα επιτευχθεί η αναβίωση της σύνδεσης του νησιού της Σαμοθράκης με την Καβάλα, την οποία θέλει η κοινωνία του νησιού και βλέπουν θετικά οι Καβαλιώτες, πλην των τοπικών αρχόντων τους! Δυστυχώς, οι βουλευτές, ο χωρικός αντιπεριφερειάρχης και ο δήμαρχος Καβάλας κωφεύουν στο αίτημα των Σαμοθρακιωτών.
-Είναι ευκαιρία, λοιπόν, το πρόβλημα της ανανέωσης των δρομολογίων, από τις 7 Φεβρουαρίου 2025, στην γραμμή Λαύριο-Άγιος Ευστράτιος-Λήμνος-Καβάλα, να γίνει «πάτημα» από τους φορείς και να καταθέσουν κοινό αίτημα στον υπουργό ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής, για την επανασύνδεση Καβάλας-Σαμοθράκης. Ο υπουργός θα υποχρεωθεί να ακούσει το αίτημα και να βρει τρόπο για την ικανοποίηση του. Θεωρούμε πως δεν έχουν αντίρρηση οι κοινωνίες του Αγίου Ευστρατίου και της Λήμνου, να συνδεθούν τα τρία ακριτικά νησιά του βόρειου Αιγαίου μεταξύ τους.
